Refacerea infrastructurii feroviare in Romania si PNRR

Romania nu face exceptie de la acest lucru, sectorul transporturilor fiind capitolul unde s-a intregistrat o crestere semnficativa a gradului de poluare (cu 59 la sută faţă de 1990). Transportul feroviar reprezinta o alternativa viabila, ecologica si eficienta la transportul terestru, insa acesta a fost neglijat sistematic de guvernele Romaniei.

Revitalizarea transportului feroviar de persoane și mărfuri ar trebui să fie o prioritate națională pentru Guvernul României atât din punct de vedere ecologic și al tranziției la o economie verde, cât și al dezvoltării regionale. Din păcate, Conform datelor OECD, la nivel european România alocă de departe cele mai puţine resurse pentru investiţii în sectorul feroviar, fiind semnificativ depăşită de ţări precum Croaţia, Cehia, Polonia, Ungaria. De la PNNR și până la POR și POIM, România poate atrage astfel de fonduri pentru decarbonizarea economiei și a sectorului transporturilor.

Fundația Friedrich Ebert România și Institutul pentru Solidaritate Socială vă invită la lansarea raportului „PNRR şi căile ferate: O ocazie istorică pentru a acoperi deficitul de transport durabil în România”, autori Cornel Ban și Sorin Gog. Raportul face o analiză a importanței economice și ecologice a infrastructurii feroviare pentru România, și propune o serie de recomandări despre ce proiecte feroviare au cele mai bune şanse de finanţare pe PNRR și arată cum am putea decarbonifica sectorul transportului utilizând fondurile din diverse programe europene.

Evenimentul va avea loc în limba română, cu traducere simultană în engleză.

Program:

• 11.00 Cuvânt de bun venit din partea organizatorilor
• 11.05 Prezentarea raportului „PNRR şi căile ferate: O ocazie istorică pentru a acoperi deficitul de transport durabil în România”, autori Cornel Ban și Sorin Gog
• 11.40 Discuții
• 12.30 Încheierea dezbaterii

Mai multe pe Facebook